Significado de los códigos y letras del neumático

¿Te has preguntado alguna vez el significado de los códigos y letras del neumático de tu vehículo?. La mayoría de usuarios no saben qué significan y es muy importante saberlo, ya que en función de ello escogeremos un neumático u otro.

Códigos y letras del neumático

En el flanco del neumático están las especificaciones marcadas. Suelen ser una combinación de números y letras que representan una medida o índice relacionado con el neumático, la carga y la llanta.

En este caso, podemos ver que la medida del neumático es 205/55 R16 91V. Si nos fijamos en cada número y letra en particular, vemos que:

• El 205 te indica el ancho del neumático en milímetros, por lo que serían 20,5 cm de ancho. La medición se hace entre la parte más ancha del flanco de un lado hasta la parte más ancha del otro lado. A mayor anchura, mayor agarre y estabilidad, pero también mayor consumo. En lluvia, mayor riesgo de aquaplanning.
• El 55 se refiere al perfil. El perfil es la relación de aspecto del neumático, dada por la altura y le ancho. El perfil en este caso es 55% del ancho del neumático.
• La R significa que el neumático es del tipo radial.
• El 16 es la medida de la llanta expresada en pulgadas. La mayoría de coches modernos se mueven entre 16-18 pulgadas. A más llanta, más potencia necesitarás para moverla.
• El 91V es el índice de carga del neumático y la velocidad máxima que puede resistir. En la siguiente tabla verás detallada más información sobre el índice de carga.

Tipos de neumáticos en el mercado

Actualmente existe una gran variedad de neumáticos, pero los más populares y extendidos son:

• Direccionales: Son neumáticos con buen rendimiento en mojado y fácilmente identificables por su dibujo en forma de V.
• Asimétricos: El dibujo que presentan es distinto en la parte exterior e interior. En el interior, el diseño permite drenar mejor el agua y el exterior para adaptarse a las curvas y ofrecer una mayor estabilidad.
• Bajo coeficiente de rozamiento: Este tipo de neumáticos reducen el consumo de combustible al disminuir la resistencia en la superficie.
• Perfil bajo: Los más usados en deportivos ya que la llanta es más grande en proporción al neumático.
• 4 x 4: Podemos encontrar modelos mixtos que sirven para campo y carretera. En el  campo destaca el 20/80 al tener una cubierta rígida y flancos reforzados.

¿Cómo elegir el neumático adecuado?

Deberemos consultar en la ficha técnica del vehículo los neumáticos homologados que pueden montar. No podemos montar los neumáticos que queramos, ya que algunos vehículos no necesitan un índice de carga o código de velocidad determinado. En cuanto a la medida, podemos montar una medida equivalente de máximo el 3%.

La recomendación de Desguaces La Cabaña es que además de montar neumáticos con medida homologada, optes por neumáticos de primera marca. Al final, el neumático es lo que te mantiene en contacto con el suelo y lo que reaccionará ante un imprevisto, como una frenada de emergencia en lluvia o un volantazo. No caigas en las viejas trampas de hacer caso a «esta marca es la segunda marca de X -incluya aquí una marca TOP-), ya que es la típica explicación que te ofrecen en un taller sobre un neumático donde tienen un mayor margen comercial.

Hay que tener en cuenta el uso que le daremos al vehículo. No es lo mismo en una zona de mucha lluvia, que en una zona con asfalto muy caliente y seco o para un uso lúdico y deportivo. Para ello, lo mejor es que nos dejemos aconsejar por especialistas en neumáticos.